保障出口促循环丨泛亚航运助力新能源产品顺利出运

  随着环保意识及对可持续发展重视程度的不断提高，新能源产业逐渐成为行业热点。近年来，新能源产业发展不断提速，泛亚航运也积极为新能源产品集装箱出口开辟了物流新通道。此前，该类产品是通过公路运输到上海再发往海外，运输成本相对较高。泛亚航运在了解到客户这一运输痛点后，积极沟通核实航线运力及接载能力，拓展新能源产品业务，开通“常州-洋山”直达航线。首批订舱新能源产品已于6月6日准班出运，泛亚航运在本次货物运输过程中，积极落实航线运营各环节，保障了运输的顺利进行。该批产品6月8日抵达洋山港后，及时发往海外，本次运输满足了客户对于成本、时效的需求，得到客户的认可，同时也为该航线后续拓展同类业务“开好头、起好步” 打下坚实基础。泛亚航运作为中远海运集运下属内贸运输服务商，将进一步发挥央企稳定锚作用，紧跟时代热点，不断拓展服务范围，打通新能源产品便捷出口通道。

荆州至武汉班列首发，泛亚航运携手CSP武汉码头铁水...

  2023年6月23日，首批从荆州发出的铁水联运集装箱出口班列装载着化肥、医用品等多类货物，在顺利到达武汉滠口站后，直接转入武黄专用铁路抵达武汉阳逻国际港铁水二期（即武汉中远海运港口码头，下称CSP武汉码头）快速装船，将货物运往华南及海南等地。泛亚航运 长江铁水联运再升级新班列的开通，相较于原先荆州客户通过滠口站铁路卸车再拖运到武汉码头的路径模式，节省了2天转运时间，充分解决了铁路衔接港口最后一公里的问题。再通过泛亚航运“武汉-外高桥”、“武汉-洋山”、“武汉-徐州”等支线将货物运送至长江下游等地区，带给客户便捷、高效的铁水联运全流程运输服务体验。港航联动 CSP武汉码头铁水联运无缝衔接武汉铁水班列路径的不断升级开通，是泛亚航运与中远海运港口深化港航内部协同的“成绩单”。CSP武汉码头通过“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”构建水路铁路“无缝衔接”，泛亚航运也将持续为铁水联运提供源源不断的货源支撑。01中部枢纽、9省通衢——武汉地处中部地区，有着发达的物流资源。通江达海的黄金水域、铁路编组站标志着CSP武汉码头具备独有的物流运输优势。02港站同场——码头与铁路场站在共同区域，铁水真正“无缝衔接”。多种运输方式高效转换，充分发挥多式联运“降本增效”的作用。035G智慧、绿色低碳——内河智慧港口。CSP武汉码头已实现无纸化、无人化、自动化。码头可24小时无人化运转，提高作业效率，降低碳排放。0424小时预约平台——码头信息共享平台，实现各物流节点信息互通共享。客户可24小时线上办理业务预约。泛亚航运长江铁水联运历程2010年首创了长江内“武汉小中转模式”2016年开辟了“武汉铁水联运通道模式”2016年5月7日武汉至成都的“汉蓉班列”2021年8月1日 新港口开创武汉铁水联运新纪元泛亚航运主动融入武汉长江航运中心的建设，充分发挥武汉在长江黄金水道上的地理优势。自2010年泛亚航运首创了长江内“武汉小中转模式”，2016年开辟了“武汉铁水联运通道模式”，2016年5月7日武汉至成都的“汉蓉班列”。泛亚航运不断的助力武汉一步步成为华中地区的集装箱中转操作中心。下一步，泛亚航运与CSP武汉码头将继续深入推进港航联动，充分利用港口功能和航线布局向内陆货源腹地延伸，以创新物流通道响应运输需求，开发更多内陆进出口通道，在降低物流成本的同时，进一步助力地方经济发展。

在天津，浦海带您体验24小时港内中转的极速服务

  泛亚航运下属浦海公司作为一家公共支线平台，多年来致力于为各大内外贸班轮公司提供公平公正、便捷高效的优质服务。在渤海湾地区，浦海拥有成熟的内支线网络，船队规模超过6万吨，常态化运营秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅、潍坊等地。根据客户的需求，灵活挂靠锦州、营口（鲅鱼圈）、绥中、大连、龙口、烟台等港口。在港航协同的作用下，目前浦海公司已在天津港形成天天班服务的品牌特色。为进一步提升外贸客户体验度，浦海与港口、码头积极沟通配合，实现了中转箱在未卸支线船前就提前预订干线船的配载舱位，并安排卸船后天津港内不同码头的优先拖箱服务，做到了“天津24小时港内中转”的极速服务。浦海公司为每一家客户有针对性的提供支线运力配套服务，通过专船运营和融舱运营两种不同的模式，实现针对客户出货特点灵活调整运力，提升中转时效，保障客户服务。浦海公司是上海泛亚航运有限公司下属全资子公司。主营业务为沿海和长江第三方集装箱运输业务，致力于渤海湾、沿海、长江SOC业务、国际中转及货运等业务的开拓，力争打造优质公共支线平台。

五洲航运“广州南沙港-澳门九澳港”自营新航线顺利...

  2023年6月27日上午10时，泛亚航运下属五洲公司自营驳船‘粤珠236’轮在引航员和拖轮协助下成功靠泊澳门九澳货柜码头，标志着五洲航运自营新航线—“南沙港-九澳港”顺利首航，为澳门与珠三角网点运输提供便捷可靠的海运驳船服务。针对运输痛点，为满足广澳两地客户需求，五洲航运开通驳船新航线，积极融入并推动粤港澳大湾区航运网络物流建设，进一步完善驳船运营支线服务网络。经过与两地客户、南沙代理以及澳门货柜部等部门的共同努力，首批客户指定纸类货品从澳门装船经过15小时驳运模式顺利中转至南沙港口。该航线目前已正式投入运行，是目前市场上仅有的南沙/蛇口直达澳门的驳船服务。该航线以香港为中转站，在实际运行中，可以在香港捎带加装大船卸在香港货柜码头的澳门中转货物，一同运往澳门。新航线的开通深化了澳门与内陆点的物流衔接，同时也促进了珠三角与澳门两地经贸往来和深度融合，为澳门地区经贸往来提供快速、顺畅的物流新通道。后续，五洲公司将继续发挥毗邻港澳的优势，不断优化航线，推进服务纵深，稳定并加密航线班期，为客户提供更高质量的运输服务。